西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

为确保李家山隧道施工顺利实施，项目部认真贯彻西成客专陕西公司部署要求，以精品工程创建为引领，严把工程质量关，坚持安全防范精细到位，质量管理精益求精，落实网格化管理要求，抓实施工作业安全，加强技术交底，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工方案，精心策划、合理组织施工。

西康高铁李家山隧道位于旬阳市仁河口镇境内，全长2878米，最大埋深312米。该隧道地处南秦岭中山峡谷区，洞身穿越山区，山体陡峭，交通极为不便，围岩级别差，不良地质段存在危岩落石等风险，安全风险高，加上陕南地区雨量大、汛期长，施工难度极大。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。(完)

半岛官网平台中新网西安4月1日电(王丽莎 焦键 张伟)中国铁路西安局集团有限公司1日透露，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司(以下简称“西成客专陕西公司”)建设，中铁广州工程局集团有限公司施工的西康高铁李家山隧道于3月30日顺利贯通，为后续施工顺利推进奠定了基础。