比亚迪从挪威的Tang SUV开始进军欧洲电动汽车市场

包括货车、配货车和庭院拖拉机在内的全电动商业车辆将紧随其后。 比亚迪今天宣布,不久将进入欧洲电动汽车市场。 起初,为了进行某种试验,比亚迪将于2020年在挪威推出其全电动唐型...


包括货车、配货车和庭院拖拉机在内的全电动商业车辆将紧随其后。 比亚迪今天宣布,不久将进入欧洲电动汽车市场。 起初,为了进行某种试验,比亚迪将于2020年在挪威推出其全电动唐型SUV(2019年的第二代)。 到目前为止,比亚迪在欧洲的知名度大多来自其全电动公交车和客车.. 价格还不清楚,但可能很有竞争力。 中国的基本版本是259,900胡安(补贴后),€为33,754€36,800。 有了82.8千瓦时,唐600可以达到520公里(323英里)的NEDC,或者在现实世界中可能达到400公里(250英里)。 我们假设全轮驱动版本600D也将可用.. 画廊:比亚迪唐贝夫 7 照片 比亚迪唐BEV600D规格: 82.8千瓦时电池 最多500公里(310英里)的NEDC和最多600公里(373英里)的恒定低速 4.4-4.6秒内0-100公里/小时(62英里/小时),视版本而定 1.9-2.0秒内0-50公里/小时(31英里/小时),视版本而定 全轮驱动 系统输出360千瓦(两台180千瓦和330千米电动机-每轴一台) 30分钟内快速充电(30-80%) 尺寸4870×1950×1725 比亚迪唐BEV600规格: 82.8千瓦时电池 长达520公里(323英里)的NEDC和长达620公里(385英里)的恒定低速 8.5秒内0-100公里/小时(62英里/小时),视版本而定 3.7秒内0-50公里/小时(每小时31英里),视版本而定 前轮驱动 系统输出180千瓦和330千米 30分钟内快速充电(30-80%) 尺寸4870×1950×1725 也见 ⠀ 观看比亚迪汉发射前的预览 比亚迪和希诺宣布商业BEV战略联盟 比亚迪插电电动汽车销量2020年3月反弹 传闻:比亚迪2020年叶片电池生产能力达到10千瓦时 商用电动汽车 更多消息是,到2020年底,比亚迪将在欧洲推出一系列商用电动汽车,包括: 电动面板车(2.6t) 电动分配卡车(7.5吨) T8配电车(19吨) 电动庭院拖拉机 与电动汽车一起,比亚迪可能拥有当时欧洲最全面的电动汽车。 画廊:比亚迪商用车 4 照片

这家中国公司几年前打算扩展到欧洲和北美(2013年左右有几个比亚迪e6出租车项目),但没有发生。 部分是因为中国市场扩张得非常快,而欧盟/欧盟。 S.市场对未知的中国品牌来说具有挑战性 现在,由于比亚迪的产品比10年前更具竞争力,我们看到了中国电动汽车在欧洲相对成功推出的第一个例子(见上汽的MGZS电动汽车),时间似乎是对的。 此外,欧洲人可能会寻找更多负担得起的电动汽车,而中国市场可能不会像以前那样迅速扩张,因此我们猜测有很大的出口潜力。 比亚迪欧洲公司董事总经理何志光说: “挪威市场是比亚迪开始这项试验的自然选择,因为我们期待扩大我们在欧洲的电动汽车存在。挪威是欧洲最先进的市场,因为它广泛采用和使用电动汽车,并拥有一个全面的充电网络。 我们将密切评估市场表现如何,但从长远来看,我们的目标是将乘用车销售扩大到挪威以外。 “我们很高兴通过增加这些新的纯电动汽车来扩大我们的投资组合,”他补充说,“这是我们致力于保护环境、促进减少欧洲排放和清洁空气的又一个里程碑。”他继续说,“在我们的营销试验中,我们相信比亚迪唐的范围、设计、实用性和高水平技术将吸引有洞察力的欧洲买家。 今年,我们还将推出比亚迪e卡车,包括一辆面板面包车、一辆7.5吨重的货车、一辆19吨重的卡车和一辆庭院拖拉机。 分享 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 比亚迪推出欧洲电动汽车扩张战略(挪威确定推出520公里比亚迪唐S UV) 荷兰·2020-05-04 比亚迪欧洲今天宣布了其战略,开始在欧洲试行推出乘用车,并制定了更长期的计划,将新的比亚迪LCV和eTruck系列推向欧洲市场。 为了标志着雄心勃勃的增长战略的下一阶段,并遵循其在欧洲建立的eBus和e Coach的存在,新能源汽车的世界领先地位和电池技术发展的先行者比亚迪将最初将所有新的、全电动的、第二代比亚迪“唐”紧凑型SUV引入挪威市场。 今年晚些时候,还计划为商用车辆部门提供全套电池电动汽车(BEV),其中包括一辆面板面包车、7.5吨和19吨刚性配送卡车以及一辆庭院拖拉机。 已经是世界上最畅销的车型之一,作为一种插入式混合动力汽车(PHEV),比亚迪‘唐’EV600拥有520公里(373英里)的范围,基于NEDC的测试周期。 该汽车将引领比亚迪的雄心,因为该品牌希望扩大其整体欧洲电动汽车投资组合。 该公司的声誉已经很好地建立在公共交通部门取得了相当大的成功,目前的比亚迪e总线系列产品仍然是欧洲的市场领先者。 比亚迪唐即将推出的挪威试验强调比亚迪致力于为欧洲客户提供从客车和轻型商用车(LCVS)到卡车和公共汽车的100%无排放、纯电动汽车。在2019年11月,比亚迪宣布打算在2020年底将电动卡车带到欧洲,以补充比亚迪e总线在整个欧洲的既定销售和供应。 全电动,高规格的比亚迪唐EV600是一个永久的全轮驱动紧凑型SUV,提供多达520公里(373英里)。 定价将于今年晚些时候在挪威上市。 比亚迪欧洲公司董事总经理何毅仁(Is brand Ho)表示:“挪威市场是比亚迪开始这项试验的自然选择,因为我们希望扩大我们在欧洲的电动汽车存在。 挪威是欧洲最先进的市场,涉及到电动汽车的广泛使用和使用,“他说,”以及拥有一个全面的充电网络。 我们将密切评估市场表现如何,但从长远来看,我们的目标是将乘用车销售扩大到挪威以外。 “我们很高兴能扩大我们的投资组合,增加这些新的纯电子

他补充说:“这是我们承诺保护环境、促进减少排放和清洁欧洲空气的又一个里程碑。”他继续说:“在我们的营销试验中,我们相信比亚迪唐的范围、设计、实用性和高水平技术将吸引有洞察力的欧洲买家。 今年,我们还将推出比亚迪e卡车,包括一辆面板面包车、一辆7.5吨重的货车、一辆19吨重的卡车和一辆庭院拖拉机。

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