几十亿人次的跨区域人员流动量,安全成为今年春运的重中之重。在春运正式开始前,交通运输部门便对重要交通基础设施,包括长大桥隧、急弯陡坡等重点路段进行风险排查和隐患治理,对投入春运的车辆、船舶等运载工具各方面设备设施进行全面检查维护,全力保障行车安全。
变化背后,是加速成形的综合立体交通网。数据显示,我国综合交通网络总里程超过600万公里。2023年,新开通高铁2776公里,新建改扩建高速公路7000公里,新增和改善航道1000公里,运输航空机场达到259座。四通八达的交通运输网,承载着春运大潮的活力涌动,使“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐变为现实。
年年春运,岁岁温馨。今年春运,无论是线上还是线下,无论是火车站、公路还是机场,出行服务品质进一步提升。交通运输部推出“e路畅通”小程序,可查询全国高速公路充电设施位置、实时状态、充电模式等信息;山西、福建等多地服务区开辟年货专区、开展送福送春联活动、推出多种地方特色菜品和小吃;北京、上海等地开设免费摆渡车路线,地铁延迟运营,全力保障重点场站旅客夜间接驳需求……
从充电到休息,从乘车到饮食,从到站到回家,今年春运期间,各地交通运输部门推出一系列贴心服务、暖心举措,努力提升旅客出行体验,让更多人不仅能走得了,而且能走得好、走得舒适。
九州体育app下载今年春运期间,全国交通运输系统加强统筹调度、加强运力保障、加强安全监管、加强应急处置,细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案,让更多人的归乡返程之路更为安全、更为便捷、更为温馨。
奔行在“钢铁丝路”上的中欧班列翻越山河,促进我国与中亚地区和欧洲各国的经贸互通;湛江港为化肥堆存开辟绿色通道,确保春耕化肥“随到随走”;苏北运河十个梯级实施统一调度,实行电煤运输船舶远程不上岸报到、预约登记,各梯级船闸无缝对接调度流程,以接力方式组织不停船过闸……
路网通达,春运才能更便捷。从返乡摩托车大军“盛况不再”到公路自驾成为出行主力,从排队购票难到一键选择定制客运,从换乘接驳难到联程运输高效衔接……更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具,在今年的春运中,便捷成为越来越高频的词。
河南启动“硬核”除雪模式,即下即清、雪停路净,“河南效率”持续霸屏;湖南湘西高速在重点路段G56杭瑞高速凤凰枢纽首次启用智能融冰系统,实现对路面温度和路面结冰的精准预警;安徽在易积雪结冰和事故多发路段预置除雪融冰物资和装备,采取压速带道、分时分段、梯次通行等措施,最大限度保畅通行……当大范围低温雨雪冰冻天气遇上春运,各地第一时间启动应急预案,及时指导各地开展清雪除冰作业,全力以赴保障交通畅通。
春运,体现着流动的中国。而流动,除了人享其行,物畅其流同样重要。为做好春运期间物流保通保畅工作,交通运输部发挥物流保通保畅专班作用,重点跟踪物资需求,协调部省相关部门,对重点区域、枢纽、主要通道的物流运行情况进行跟踪监测;全面摸排重点物资特别是民生物资的需求,同时加强运力储备,保障主体路网物流“大动脉”畅通,保障城乡末端“微循环”高效畅通,确保重点民生物资有效、有序、稳定运输。
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