导管架相当于“地基”,用于支撑海上油气平台的庞大“身躯”。放眼全球,有数千座导管架生产平台,但应用水深超过300米的不足10座。“海基二号”作业海域平均水深约324米,总重达3.7万吨,用钢量接近北京国家体育场,是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。
188金宝薄广东深圳东南约240公里,蔚蓝海面波涛起伏,总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”,稳稳矗立在324米深的海床之上,露出10余米的黄色导管架端头,等待与上部油气生产平台“合体”。
不远处,一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场,准备后续灌浆作业。灌浆船通过管线,将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙,让导管架更加稳固。
海上数据采集传输中心、380组监测传感器、海底全剖面流观测平台等设备和系统的架设,让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。“虽然深水中看不见、摸不着,但风、浪、流等环境数据和导管架状态参数,我们可以一清二楚。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。
高盐高湿环境和风浪流等冲击,对导管架的钢材强度提出更高要求。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过目前国内外建造场地、施工船舶等资源的承载能力。
研发国产高强钢,让导管架“减脂增肌”。项目团队联系各大钢厂试生产,反复摸索、攻坚,终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板。“这一材料使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。
每根钢桩长约170米、直径约2.7米,总重量相当于1万辆小汽车,尺寸和重量均为亚洲之最。“它们深深扎入海床,让导管架经受住复杂海况考验。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。
深水安装、吨位巨大、海况复杂,每一个难题都是世界级的。中国海油项目团队以科技创新为引领,攻坚克难,让“海基二号”在海水中站得更稳、更久——
网友评论更多
95兰溪h
【国际漫评】谁为大敌❴❵
2024-05-04 11:20:20 推荐
187****3678 回复 184****6575:保时捷中国总裁:消博会有助于推动全球经济的繁荣和发展❶来自永康
187****3318 回复 184****9923:【讲习所中国与世界】世界看好中德两大经济体深化合作 彼此成就❷来自义乌
157****1677:按最下面的历史版本❸❹来自东阳
55临海196
互联互通 共同繁荣❺❻
2024-05-03 01:00:11 推荐
永久VIP:卢旺达大屠杀30周年:“科学”何以酿成百日惨剧❼来自温岭
158****7188:日本小林制药公司问题保健品已致236人住院❽来自瑞安
158****1127 回复 666❾:沙漠缘何变“汪洋” 专家这样解释中东强降雨❿来自乐清
40龙港fs
习近平晤朔尔茨 钓鱼台漫步和意悠长➀➁
2024-05-04 22:15:16 不推荐
龙泉qu:加拿大最大黄金失窃案6人落网 查获60多支枪➂
186****5674 回复 159****6112:申遗成功后的首个泰国泼水节乐极生悲:6天1811起交通事故➃