科赛gt七座加速(已经疯狂种草科赛GT2.0T发动机太厉害了动力我是不担心)

导读 大家好,小评来为大家解答已经疯狂种草科赛GT,2 0T发动机太厉害了,动力我是不担心的问题,欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。1、Kosai GT

大家好,小评来为大家解答已经疯狂种草科赛GT,2.0T发动机太厉害了,动力我是不担心的问题,欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。

1、 Kosai GT从家族上继承了Kosai的“星形格栅”设计,造型上有一定的区别。同时格栅尺寸更大,气势感更强,内饰也从四角星形变成了长方形。

2、 雾灯造型更纤薄,视觉效果更简洁。

3、 Ke GT的外观设计也极具动感。

4、 作为长安欧尚Cosay的升级车型,Cosay GT的前脸变化较大,前进气格栅采用开放式设计风格,内饰采用参数化点阵式格栅,两侧大灯更加犀利。

5、 下包围的造型更加激进,两侧的进气口尺寸极其夸张。内部的点阵式LED日间行车灯增添了一丝精致,下包围的进气口被哑光灰色材质分割,营造出整车的运动氛围。

6、 车身尺寸方面,科赛GT的长宽高分别为4880/1868/1750mm,轴距为2800mm,与汉兰达相比,科赛GT的整体尺寸并不逊色。座椅布局方面,Cosay GT依然采用2、23、2、32三种座椅布局可供选择。接近3米的轴距为科赛日GT带来了巨大的空间体验,保证了第三排的乘坐舒适性,非常适合展示。

7、 GT中控采用T型设计,中控中心和门板采用大面积软性材料包裹,10英寸中控显示屏和7英寸彩色高清液晶豪华仪表提升了内饰的科技感,在内饰的豪华构造和科技感上表现出色。

8、 Ke GT动力搭载蓝鲸D20TGDI发动机爱信8AT变速箱。这套动力系统是长安汽车最强的动力组合,也是同级最强的动力组合。

9、 蓝鲸2.0T发动机由长安总部与长安英国中心合作研发。发动机集成了TC GDI VVT三大黄金技术,动力性能大幅提升,尤其是TC-废气涡轮增压技术,使其在升功率和低速扭矩方面更加出色,整体爆发力更强。通过直喷增压技术、低摩擦、热管理等先进技术,蓝鲸D20TGDI发动机在排放方面也更具优势。

10、 蓝鲸D20TGDI发动机最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360Nm(1750-3500 rpm),可实现9s突破,可与市面主流的3.5L自然吸气发动机媲美。

11、 综合数据大幅领先于自主品牌的2.0T发动机,即使与世界一流发动机相比也是如此。

本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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