别克推出300马力的君威

导读 你们好,我是车评头条网的客服笑笑,今天来为大家解说一下{$title_wyc}的问题。别克君威于1973年问世,当时石油危机摧毁了这款肌肉车。然而...
音频解说

你们好,我是车评头条网的客服笑笑,今天来为大家解说一下{$title_wyc}的问题。

别克君威于1973年问世,当时石油危机摧毁了这款肌肉车。然而,由于别克的涡轮增压V6,第二代车型在20世纪80年代成名。1987年,高性能车的额定功率通常在200马力左右,别克推出了300马力的君威GNX。那时富人在历史书上留下了永久的印记。

君威一直延续到2020年,当时作为四门轿车停产。但是没有任何一代车型像四四方方的第二代汽车一样具有标志性。除了开创肌肉车业务,上世纪80年代的君威还受到赛车手的青睐,他们充分利用了其多功能G型车身平台。

如果你没见过君威在赛道上烧橡胶,那么下面的蓝色轿跑车就是最好的开始。这辆四四方方的双门汽车在细长的前轮和厚实的后轮上看起来非常完美。似乎它的目的就是在年纪大了,不能做日常司机的时候,成为一辆高速赛车。

中央有一个巨大凸起的快拆引擎盖也像手套一样合身,它甚至在前格栅上有骑士灯。我必须说,它看起来几乎比原来的KITT汽车更好;它所需要的只是一个黑色的油漆工作。

但是没有什么比这种对君威的详尽描述更好的了。我们不知道引擎盖下是什么,除了它是亚硝酸,但它听起来确实像V8。GNX可能会配备3.8升V6发动机,但第二代君威也提供排量高达5.7升的V8发动机。因此,引擎盖下方有足够的空间来容纳小型V8发动机,甚至需要一些额外工作的大型发动机。

无论如何,这是我们最近看到的君威最吝啬的拖拽规格之一,它的魅力足以在不到10秒的时间内跑完四分之一英里。一直在吸食福克斯车身的福特野马,也因其巨大的改装潜力而闻名。

这款君威还有一个很酷的地方,就是它还在合法上路。它有一个完整的内部,包括音响系统,所以车主仍然可以驾驶它往返于赛道。按下播放按钮前,不要忘记调高音量;你请客。

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