SUV 和跨界车继续主导着世界汽车的品味，而且随着它们的霸权继续存在，没有任何放缓的迹象。甚至比以前更强大，这些高乘车辆正迫使汽车制造商放弃传统的轿车、旅行车和掀背车，转而选择他们自己。更重要的是，一些制造商正在尝试发明新的细分市场和子细分市场，他们可以在那里销售更多的新车型。

所以，想象一下你是标致，你非常想为客户提供更多的产品。您拥有 5008 七座家庭 SUV、较小的 3008 和入门级 2008 跨界车。但显然这就足够了，您甚至想吸引那些寻找小型城市车辆的客户。这就是你的设计师认为这样一辆汽车应该是什么样子的。

所附的渲染预览了这家法国制造商可能在 2008 年推出的跨界车，暂定名为 1008。我们没有确认该公司正在开发这样一款高骑车辆，但去年夏天的照表明，这款小型跨界车可能确实有可能。

2010 年，标致推出了 HR1 概念车(如上图)，它可以作为未来入门级跨界车的基础。量产车可以基于标致、雪铁龙和东风工程师合作开发的 PSA EMP1 平台。该架构将支持这家法国企业集团至少 20 款即将推出的车型。

如果开发成本不是很高，那么小型跨界车肯定会成为成功的商业案例。PSA现在还拥有欧宝和沃克斯豪尔，这意味着进入德国和英国市场的大门是敞开的。如果标致推出 1008(或任何它给小型跨界车起的名字)，PSA 可以轻松更换徽章并通过其雪铁龙和 DS 品牌在大多数欧洲市场以及中国成功销售。