Lexus ES250 Ultimate Pro 久别重逢

Lexus ES 早于 1989 年便推出,在 1992 年的第 2 代才引入,直至 2007 年的第 5 代由于厂方改变策略,主力销售至北美市场才停止输港。6 年后,来到全新第 6 代由于无论外观、设计及性能都十分适合,在代理积极游说下,厂方终于点头答允最新一代 ES 将会提供右軚版本。而早前的车展中便录得近百张订单,事实证明了 ES 在有很大潜力。

旗舰老闆车享受一如其他车系,第 6 代 ES 也用上了家族式设计,Spindle Grill 鬼面罩,配搭镰刀型 LED 日间行车灯,还有流线的车身设计加上极度抢眼的红色车身,虽跑味并没有 GS 或 IS 强,但豪房的时尚质感绝不比 LS 低。同时,ES 为中型房车设定,长 4,900mm 及阔 1,820mm 的尺码为车厢带来优越的乘坐空间,加上採用前驱格式,使后排并没有中轴槽位,平地台设计即使坐中间的乘客也无须屈曲双脚,后座中央手枕更附设冷气及音响遥控功能。而且今次试驾的为 Ultimate Pro 版本更有着全景式电动天窗、真皮座椅连前座冷风装置 、十方向电椅连记忆系统、第二代 Remote Touch 操控及语音导航及 Nano-e 空气净化功能的三区域自动恆温冷气、8 吋中央彩色屏幕及电动后窗太阳帘连同后座车窗太阳挡,设备丰富程度可获犹如旗舰级老闆车般享受。

軚环及波棍台使用了木纹饰板,驾驶时倍感豪华。

波浪形中控台设计更显层次感,而上方的 8 吋屏幕对应第二代遥距触感操控。

后排腿部空间极之充裕,而且更设有独立恆温冷气,加上中间平地台的设计,乘坐 3 人也可舒适自在。

大型全景式天窗使原本已经出色的空间感更显开扬。

尾箱空间阔落,摆放两个大型行李也没有问题。

尾座车窗及尾挡风玻璃设有太阳窗帘。

舒适动感至上ES250 Ultimate Pro 使用 2.5 公升引擎,可输出 183 匹及 235牛顿米扭力,配合六前速自动波箱,以一般(Normal)起步时表现爽快,其后的加速力偏向斯文,谈不上太大惊喜。不过隔音功夫做得相当不错,路噪与风噪微乎其微,行车十分宁静。如果想体会较为激型的驾驶可选用运动(Sport)模式,起步反应最少快了 10%,加速的猛烈程度也提升 15%,同时軚感也加重变得实在,加上转档也没太明显延迟,让车主享受高性能的驾驶感觉。当然,如果相比 IS 或 GS,ES 动感始终略逊一筹,不过讲到底 ES 是一辆以舒适为主的中型豪华豪房车,更何况以 47 万售价便能享有如旗舰 LS 般的享受,绝对是行政精英的 Best Buy 车款之一。

Eco 及 Sport 模式表现相差甚远,如想悭油可选择前者,后者则能带给车主驾驶乐趣。

2.5 公升引擎输出线性,动力表现中规中矩,偏向舒适为主。

基本规格引擎设计:直四 VVT-i排气量:2,494c.c.最大马力:183 匹 / 6,000 转时最大扭力:235 牛顿米 / 4,100 转时波箱设计:6 前速 +/- 自动波体积:4,900 X 1,820 X 1,450mm

详尽规格表

售价:HK$473,550元查询﹕2820 4020(皇冠汽车)

文:Issac.C摄:Teddy

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