Toyota RAV4 少改更时尚

上款(第 3 代)丰田 RAV4 远在 2006 年推出,车系经历 7 年后在 2013 年才再推出全新款式(即第 代现款),令人不至遗忘丰田这部全名为「Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive」的城市四驱车曾一度颇受欢迎。新款 RAV4 由少少圆头圆灯的外型变成三尖八角,其「V」形面孔有点貌似 Mark-X 的模样,随腰线伸延出来的不规则形尾灯,像猿人眉骨般从尾箱盖凸出来,车子推出两年后现来个小改。

小改款的 RAV4 车头变化甚大,头灯、鬼面罩、车鼻、泵把、雾灯、入风口全是新设计,比前期更三尖八角,现有较多车身颜色的头泵把,减低了之前大片黑胶的「鬚根 look」,银色头唇改为更时尚的哑银色;下半身的黑色塑胶包围现有不同的摺纹;不同款的 LED 尾灯现有另一种不规则形方法,新款尾泵把加有哑银色 diffuser 款饰块;同是 17 吋的轮圈,当然是新的设计;车顶行李架和车顶尾翼保持一样。

车厢没有大分别,今代在这里那里比第 3 代加多点空间和座椅调校角度,例如前座驾驶坐点改低 5mm,多 15mm上下调校,多 20mm 前后移动距离,兼有较厚的腰垫和较佳的膊头软垫;较垂直的軚盘较贴近司机;后排椅垫改得较深;横跨錶板台中间的一大条皮革层,更钉有漂亮的对比色缝线…… 这全与 2013 年推出时的一样,facelift 不同的,是之前像似绵羊仔电单车的仪錶设计,现有新的图案,速度和转数錶分开左右放,中间加有多色 LED 资料显示屏,内里除了有一般行车资讯和车辆设定、Start/Stop 时计、泊车感应器开关、尾门开启角度等外,还有最好玩的四驱扭力分布显示和 G-force 錶;外形一样的軚盘,右柱亦新加遥控按钮控制显示屏的功能。

今次重试 RAV4,再次记起其不错的前后乘坐空间,后排地台平坦,摆脚自然;车子内里布满胶兜、前后手枕、杯架、门边杂物盒,还有尾箱的绳网有两条铝通可插前插后来兜着杂物,60/40 后排椅背,颇大容量的行李箱(由旧款的 536 增加至 547 升),车子的多功能性其实近似 MPV 多于 SUV;今代最架势的揿制电动升降尾门,现新加 5 级开启角度调校,再加架势。 

今代 RAV4 在车体细微地方作出不少改动,在新车壳和新车厢设计之下,车架在前横樑、前悬挂、地台,以及围绕车厢的局部地方装有更多隔音物料,车门睹后镜设计得较少风声,尾灯外侧有两条小鳍製造旋涡,挡风玻璃有隔音夹层,车底局部地方加上板块;底盘在悬挂支点作出强化,车架多加焊接点;改良的弹簧、避震和悬挂减少磨擦度,目的当然是令行车更宁静,底盘更硬净,吸震更高效,让车内人可静静地听到车厢胶板和尾箱铝通撞击时微微的「砰砰」声,这全与初推出时试过的没有分别。

车子的机械规格保持一样,2.0 升 Dual VVT-i 四汽缸引擎,有 150 匹和 196 牛顿米扭力输出,透过 CVT 无段变速波箱在踩油加速时不断、不停、不休的「哗……」着而去,加速性平顺够用;波箱在 D 波下,转数就像一般 CVT 波箱般浮浮沈沈,悭油 ECO Mode 和Sport Mode 在推出时已有,后者让踩大油时引擎转数保持在较高水平;波箱同有 速手动加减功能和軚盘转波制。看着新的 LED 显示屏,可得知自动调校扭力分布调的四驱系统,一般情况都有较多前轮驱动;可越野的地方,同有揿制四驱上锁功能,以及 DAC(Downhill Assist Control)自动落 brake 控速落山控制,让用家就算没有越野玩泥沙的机会,也可用来无需自己踩 brake 而擒落停车场出闸前的斜路。车系同样分有 Advantage 和 Luxury 两个装备版本,前者卖 $319,060,用卤素灯泡头灯,丝绒座位;我们测试 Luxury 版,卖 $369,600,有 LED 头灯,皮座,和有遥控按纽的智能车匙。

稍改的 RAV4 车头变化甚大,头灯/鬼面罩/雾灯/入风口全是新设计,有较多车身颜色的泵把,减低了之前大片黑胶的「鬚根 look」,银色头唇改为哑银色。

尾箱的绳网有两条铝通可插前插后来兜着杂物,颇大容量的行李箱,由旧款的 536 升增加至 547 升。

之前像似绵羊仔电单车的仪錶设计,现有新的图案,速度和转数錶分开左右放,中间加有彩色资料显示屏。

从新的显示屏,可得知自动调校扭力分布调的四驱系统,一般情况都有较多前轮驱动;屏幕还有好玩的 G-force 錶显示。

軚盘在右柱新加遥控按钮控制显示屏的功能,其一是尾门 5 级开启角度调校。

随腰线伸延出来的不规则形尾灯,像猿人眉骨般从尾箱盖凸出来;新款尾泵把加有哑银色 diffuser 款饰块;车顶行李架和车顶尾翼保持一样。

今代 RAV4 前座驾驶坐点改低 5mm,多 15mm 上下调校,多 20mm 前后移动距离,兼有较厚的腰垫和较佳的膊头软垫;较垂直的軚盘较贴近司机。

后排地台平坦,摆脚自然;车子内里布满胶兜、前后手枕、杯架、门边杂物盒,后排 60/40 椅背,多功能性其实近似 MPV 多于 SUV。

今代最架势的揿制电动升降尾门,现新加 5 级开启角度调校。

悭油 ECO Mode 和 Sport Mode 在 2013 年推出时已有,后者让踩大油时引擎转数保持在较高水平。

150 匹和 196 牛顿米输出,透过 CVT 无段变速波箱在踩油加速时不断、不停、不休的「哗……」着而去,加速性能普普通通。

基本规格
引擎设计:直4 DOHC 16-Valve Dual VVT-i排气量:1,987cc
最大马力:150匹 / 6,200转时
最大扭力:196牛顿米 / 3,800转时波箱设计:CVT无段变速波箱
体积:4,650 x 1,845 X 1,705mm
重量:1,550-1,615kg

详尽规格表

售价:HK$369,600 起网址:查询:2884 7999(皇冠汽车)

文、摄:James Chan

版权声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢您的支持与理解。

相关文章